El Fiscal General, Mario Uribe, dijo a los medios en la ciudad sureña de Sucre, sede del Poder Judicial, que decidió "rechazar las dos proposiciones acusatorias que se han planteado" en contra de Morales y del Vicepresidente del país, Álvaro García Linera.
"La decisión que ha tomado mi autoridad es única y exclusivamente en el proceso (...) contra el Presidente y el Vicepresidente. Con relación a las demás personas y autoridades, en el proceso que se está siguiendo en La Paz se establecerá lo que corresponda", agregó.
"Ya se remitió la Resolución y el informe de las investigaciones correspondientes en el plazo legal establecido ante la Sala Penal Segunda de la Corte Suprema de Justicia de la Nación, que también deberá pronunciarse", afirmó el jefe del Ministerio Público.
La Confederación de Pueblos Indígenas del Oriente Boliviano y una decena de parlamentarios opositores presentaron en octubre del 2011 demandas separadas por "genocidio" contra Morales, García Linera, varios ministros y jefes policiales por la represión policial del 25 de septiembre del mismo año.
El argumento para ambas demandas fue que la legislación boliviana señala que no solo se juzga por genocidio a quienes exterminan un pueblo, sino también a los que causan lesiones graves o tratos inhumanos, como ocurrió con el ataque policial.
La represión se produjo cuando los indígenas, principalmente de la Amazonía, descansaban pacíficamente en un campamento provisional cerca del pueblo de Yucumo, a más de 300 kilómetros de La Paz.
Unos 500 agentes les atacaron con gases y porras, amordazaron a sus dirigentes y a mujeres y trasladaron por la fuerza a decenas de ellos en autobuses y camionetas a pueblos vecinos.
La acción policial, que fue calificada de "imperdonable" por Morales, causó una crisis en su Gobierno con la renuncia de dos ministros y otras autoridades, pero ni él ni ningún funcionario estatal han asumido responsabilidad por lo ocurrido.
Aquella movilización finalmente llegó a La Paz en octubre y obligó al mandatario a frenar la construcción de la carretera financiada por Brasil que iba a dividir en dos la reserva natural Tipnis, aunque ahora indígenas afines a su Gobierno marchan a favor del proyecto vial.
Nota: Jornada
Fiscalía rechaza demandas contra Evo y García por represión a indígenas
miércoles, 4 de enero de 2012
García Linera niega que Brasil haya condicionado crédito
viernes, 5 de agosto de 2011
El Vicepresidente Álvaro García Linera negó ayer jueves que Brasil haya suspendido el crédito del tramo II de la carretera Villa Tunari-San Ignacio de Moxos, hasta que exista un acuerdo Gobierno-indígenas; y prevé que el diálogo con los indígenas podría demandar por lo menos un año para definir el trazo que pasará por el Parque Nacional.
Nota: Jornada
García Linera indicó que está asegurada la totalidad del financiamiento para los tres tramos de la carretera que unirá a los departamentos de Cochabamba y Beni y que el Embajador de Brasil, Marcel Fortuna Biato fue mal interpretado cuando se informó que el crédito de su país está supeditado a un acuerdo con los dirigentes del Territorio Indígena del Parque Isoboro-Sécure (TIPNIS), Beni, por donde pasará el tramo II de la carretera de 337 kilómetros.
En una conferencia de prensa dijo que hay muchos indígenas dentro y fuera del Parque Nacional que han solicitado que la carretera pase por sus comunidades y otros exigieron variantes para tener acceso a la ruta principal.
Reiteró que el diseño del segundo tramo aún no fue elaborado y aseguró que el Gobierno realizará todas las consultas necesarias y las averiguaciones correspondientes, en un trabajo que podría demandar por lo menos un año y, entre tanto, se avanzará el tramo I y el tramo II.
"El diseño del tramo II que pasa por el Parque aún no se ha definido, si irá por la mano izquierda o la mano derecha o irá por el centro y eso va ser objeto de consultas. Aún tenemos tiempo por el delante para pensar en el tramo II", declaró.
Recordó que la totalidad del crédito fue aprobado por la Asamblea y los desembolsos proceden a partir de pedidos que hace el gobierno cumpliendo sus propios procedimientos, por lo tanto "no hay condicionamientos, así son las reglas, hay una mala interpretación en lo que el embajador ha declarado el día de ayer (miércoles)".
El Vicepresidente indicó que el gobierno, cuando tenga licencia ambiental para el tramo II cumpliendo requisitos propios, pedirá inmediatamente el desembolso y para ese objetivo se hablará con los dirigentes indígenas para definir el trazo, pero además se consultará a las comunidades a fin de de recoger sus criterios para ver cómo se construye la carretera que garantice la integración entre ambos departamentos.
Ratificó que la construcción de la carretera es una necesidad nacional que involucra a indígenas de tierras bajas, de tierras altas, de campesinos, por lo que, dijo que el tramo II requerirá de mucho trabajo para definir por dónde va ir, tomando en cuenta la parte técnica, social y la parte ambiental para ver por qué lado del Parque tiene que atravesar la carretera.
"El crédito es para la totalidad de la carretera aunque siempre hay un margen flexible porque puede ir variando en función de los estudios que se están haciendo, a medida que avanza la carretera ׳llave en mano׳ que siempre es muy cara que una carretera con tiene diseño final", manifestó el segundo mandatario.
El Banco Nacional de Desarrollo de Brasil (BNDES) otorgó un crédito 330 millones de dólares sobre los cuales el gobierno otorgó una contraparte hasta cubrir 415 millones de dólares que permitirá la construcción de 337 kilómetros. Sin embargo, los indígenas del TIPNIS cuestionaron el tramo II porque atravesaría el corazón de la reserva natural afectando el hábitat de miles de indígenas por lo cual organizan una marcha provista para el 15 de agosto próximo.
Gobierno evita hablar de protección a biodiversidad
 LOS ARTÍCULOS 342, 343 Y 346 DE LA CONSTITUCIÓN OBLIGAN A LA PROTECCIÓN DEL MEDIO AMBIENTE. |
• Vicepresidente dijo ayer que todavía no está definido por donde pasará la carretera para no dañar el medioambiente.
El vicepresidente del Estado, Álvaro García Linera, evitó hablar ayer de políticas de biodiversidad y reposición de recursos naturales en la región del Territorio Indígena Parque Nacional Isoboro Sécure (TIPNIS) al anunciar que todavía no está definida la ruta por la cual pasará la carretera sin afectar la riqueza natural de la región. “Todavía estamos viendo por donde pasará el tramo para no dañar el medioambiente”, dijo.
“El crédito está aprobado en su totalidad con Brasil, lo que hacemos es consultar a algunos pueblos indígenas y concluir los estudios técnicos que definan el tramo 2”, afirmó García Linera.
El diputado oficialista, Pedro Nuny, aseguró que existen intereses económicos externos muy importantes en torno a la construcción de la carretera Villa Tunari-San Ignacio de Moxos, que irremediablemente dañarían las reservas naturales del TIPNIS.
En tanto, el presidente del Estado, Evo Morales, dijo ayer en Sucre que es una responsabilidad del Gobierno consultar a los pueblos indígenas para la construcción de la carretera. No obstante, minimizó la problemática y negó que haya territorios vírgenes en el TIPNIS.
El Órgano Ejecutivo envió una misiva firmada por los ministros de Obras Públicas, Wálter Delgadillo y de la Presidencia, Carlos Romero, remitida a Adolfo Moye, presidente de la Sub Central del TIPNIS en la que se invita a la dirigencia indígena a una reunión para el próximo martes 9 en la Sociedad de Ingenios de Beni. La carta no hace referencia a la dirigencia de la Central de Pueblos Indígenas de Bolivia (Cidob).
La CSIB amenaza a los indígenas por el TIPNIS
martes, 2 de agosto de 2011
MOVILIZACIÓN. Indígenas de tierras bajas de CIDOB protagonizan una marcha en agosto pasado. - Cristian Fournier La Prensa
Los colonizadores quieren tierras en el parque. La marcha anunciada para el 15 de agosto será protagonizada por indígenas de tierras altas y bajas.
El secretario general de la Confederación Sindical de Campesinos Interculturales de Bolivia (CSCIB), Gustavo Aliaga, reveló a La Prensa que los colonizadores cocaleros de su sector pretenden tener control de zonas ubicadas fuera del polígono Siete (lugar legal para asentamientos) del Territorio Indígena y Parque Nacional Isiboro Sécure (TIPNIS).
Los colonizadores están decididos a atacar a los indígenas yuracarés, moxeños y chimanes del lugar en caso de que partiera la marcha prevista para el 15 de agosto en protesta por la apertura de una carretera por el medio de esa área.
“TARDE O TEMPRANO ENTRAREMOS AL TIPNIS POR TIERRAS”. El dirigente de casi dos millones de trabajadores interculturales del país dijo que el problema data de hace mucho tiempo y es consecuencia de la falta de equidad gubernamental en la distribución de tierras para indígenas, campesinos y colonos.
“El Gobierno debe prever una nueva ley (de la Madre Tierra, propuesta por el Pacto de Unidad) que no establezca diferencias tan grandes de tenencia de tierra. Por eso, queremos debatir con los indígenas sobre la desigualdad, cada uno de ellos tienen más de 20.000 hectáreas a título de tierras comunitarias de origen, mientras nosotros apenas contamos entre una y cinco hectáreas. Eso sí es una criminalidad, no la construcción de la carretera que, para nosotros, beneficia al colonizador y a toda la población”.
Criticó las amenazas de marchas y bloqueos, así como enfatizó en que si lo hacen, se levantarán “por la desigualdad de tierras y nos vamos a medir con ellos, cuando pasen por el Chapare o los Yungas”.
Con esa actitud provocadora, dijo, la CIDOB busca desgastar y mellar la imagen del presidente Evo Morales, agregó, tras lamentar que los colonizadores ya no tienen espacio para asentarse. “Con las TCO saneadas, los indígenas nos quieren asfixiar”.
“YA HAY VIOLENCIA”. Aliaga confirmó que en Rurrenabaque y Yucumo, Beni, e Ixiamas, La Paz, ya existieron enfrentamientos entre indígenas y colonos por tierras.
“Éste es un problema grande que no sólo está presente en el TIPNIS”. Sugirió al Gobierno aceptar el anteproyecto de ley para diseñar un plan de cómo cuidar la flora y fauna del parque de más de un millón de hectáreas, sin dañar la vida de los lugareños, con la construcción del Tramo II de la carretera Villa Tunari-San Ignacio de Moxos, que atravesará el TIPNIS.
“Como colonizadores, nuestra intención no es depredar toda la naturaleza para plantar coca, sino poder sacar nuestros productos a los mercados del país. Por eso queremos traspasar el polígono Siete, para tener más tierras en la zona. Ya hay compañeros que quieren avasallar el parque por falta de tierras fiscales para cultivarlas y mantener nuestras tierras".
Los colonizadores están decididos a atacar a los indígenas yuracarés, moxeños y chimanes del lugar en caso de que partiera la marcha prevista para el 15 de agosto en protesta por la apertura de una carretera por el medio de esa área.
“TARDE O TEMPRANO ENTRAREMOS AL TIPNIS POR TIERRAS”. El dirigente de casi dos millones de trabajadores interculturales del país dijo que el problema data de hace mucho tiempo y es consecuencia de la falta de equidad gubernamental en la distribución de tierras para indígenas, campesinos y colonos.
“El Gobierno debe prever una nueva ley (de la Madre Tierra, propuesta por el Pacto de Unidad) que no establezca diferencias tan grandes de tenencia de tierra. Por eso, queremos debatir con los indígenas sobre la desigualdad, cada uno de ellos tienen más de 20.000 hectáreas a título de tierras comunitarias de origen, mientras nosotros apenas contamos entre una y cinco hectáreas. Eso sí es una criminalidad, no la construcción de la carretera que, para nosotros, beneficia al colonizador y a toda la población”.
Criticó las amenazas de marchas y bloqueos, así como enfatizó en que si lo hacen, se levantarán “por la desigualdad de tierras y nos vamos a medir con ellos, cuando pasen por el Chapare o los Yungas”.
Con esa actitud provocadora, dijo, la CIDOB busca desgastar y mellar la imagen del presidente Evo Morales, agregó, tras lamentar que los colonizadores ya no tienen espacio para asentarse. “Con las TCO saneadas, los indígenas nos quieren asfixiar”.
“YA HAY VIOLENCIA”. Aliaga confirmó que en Rurrenabaque y Yucumo, Beni, e Ixiamas, La Paz, ya existieron enfrentamientos entre indígenas y colonos por tierras.
“Éste es un problema grande que no sólo está presente en el TIPNIS”. Sugirió al Gobierno aceptar el anteproyecto de ley para diseñar un plan de cómo cuidar la flora y fauna del parque de más de un millón de hectáreas, sin dañar la vida de los lugareños, con la construcción del Tramo II de la carretera Villa Tunari-San Ignacio de Moxos, que atravesará el TIPNIS.
“Como colonizadores, nuestra intención no es depredar toda la naturaleza para plantar coca, sino poder sacar nuestros productos a los mercados del país. Por eso queremos traspasar el polígono Siete, para tener más tierras en la zona. Ya hay compañeros que quieren avasallar el parque por falta de tierras fiscales para cultivarlas y mantener nuestras tierras".
Se suman indígenas del altiplano por la defensa del área, ante la invasión colona y con la petición de la consulta.
Constitución obliga al Gobierno efectuar consulta con indígenas
martes, 19 de julio de 2011
 En el Tipnis se registraron 402 especies de flora y se estima la existencia de 3.000 especies de plantas. La fauna es igualmente muy diversificada con 714 especies.() |
Los pobladores del Territorio Indígena Parque Isiboro Sécure (TIPNIS) recordaron ayer al Gobierno la obligación constitucional que tiene de consultar a los indígenas que habitan en esta región sobre la construcción de la carretera que proyecta vincular a los departamentos de Beni y Cochabamba.
Al mismo tiempo, los indígenas afinarán esta semana, los detalles de la movilización que iniciarán a partir del 2 de agosto para oponerse a estas obras junto con la exigencia para que el Gobierno cumpla con la normativa ambiental vigente.
La asesora jurídica del TIPNIS quien, además es parte del Centro de Estudios Jurídicos (Cejis), Rocío Vásquez, explicó que el Órgano Ejecutivo antes de iniciar los trabajos, debería haber realizado la consulta sobre la base de la información técnica que tenga como base todos los cuidados ambientales.
Vásquez dijo que los indígenas se oponen a la carretera para defender un área protegida, cuya declaratoria está respaldada en una ley, con la perspectiva de preservar la variedad de fauna y flora que se tiene en el lugar. Dijo, además que se quiere evitar que productores de coca se instalen en el parque, cuya actividad alienta la deforestación que ya es alarmante.
Fauna acuática en peligro por ruta a San Ignacio
lunes, 18 de julio de 2011
Los recursos acuáticos también estarían en peligro por la construcción de la carretera Villa Tunari-San Ignacio de Moxos, planeada por el Gobierno, alertó el director ejecutivo de Faunagua e investigador de la fauna acuática, Paul Van Damm.
“Ya lo hemos visto en el mismo Chapare, donde la carretera genera ciertos impactos sobre las cabeceras de los ríos amazónicos, causando una erosión que impacta a los peces. También hay impactos colaterales, la carretera trae gente, industria, pequeñas actividades productivas que a la vez generan mucha contaminación”, dice el investigador, según reporte de ANF.
A principios de junio se inició la construcción de la carretera Villa Tunari-San Ignacio de Moxos que vinculará los departamentos de Cochabamba con Beni, sin embargo el tramo II tendrá que ser consultado por los originarios del Territorio Indígena Parque Nacional Isiboro Sécure (TIPNIS) quienes se oponen al proyecto para preservar su habitad y el medio ambiente donde viven.
El TIPNIS es un territorio situado entre los andes tropicales y la llanura amazónica. Aunque se conoce de su alta biodiversidad, los trabajos de investigación de la fauna y flora son pocos y relativamente antiguos.
Carretera por el TIPNIS beneficiará al narcotráfico
viernes, 15 de julio de 2011
 El narcotráfico se incrementa de manera alarmante en el país. |
• Explotación ilegal de madera también se incrementaría.
La construcción del tramo 2 de la carretera Villa Tunari-San Ignacio de Moxos, que el Gobierno pretende ejecutar y pasa por el centro del Territorio Indígena Parque Nacional Isiboro Sécure (TIPNIS), provocará el crecimiento desmedido del cultivo de la hoja de coca y creará además una vía de circulación rápida para el tráfico de drogas, aseguró ayer el ex viceministro de Tierras, Alejando Almaráz.
“Con una carretera que atraviese el TIPNIS se dan oportunidades muy grandes para un avasallamiento masivo y descontrolado del negocio de la coca ilegal, esto es arrasador, devastador para las comunidades indígenas y para la naturaleza porque esos cultivos de coca se implantan donde antes había monte”, según despacho de la Red Erbol.
Para la ex autoridad lo más preocupante es que el Gobierno no está tomando previsiones frente a este sobrepoblamiento de cocales, cocaleros y narcotráfico.
El dirigente campesino, Rafael Quispe, días atrás sobre el tema también sostuvo que la construcción de esta vía favorecería a la explotación ilegal de madera.
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